永續投資
台灣綠能發展面臨困境 淨零措施須盡快接軌國際
政府採行的碳費課徵制度，除了要盡快接軌國際，避免國內企業被重複課稅，以及制訂碳關稅制度避免高碳排產品進口排擠國內企業，也應該將收取碳費的資金引導及補助企業投資開發新綠色製程，取代高排碳製程。
2024/06/05 06:05
環團訴求打高空 務實碳費制度才能有效推動低碳轉型
環團苛刻的訴求，其實是對目前政策架構的嚴重誤解。相比過度在意「汙染者付費」原則下的碳費徵收總額，務實的碳定價政策更能推動轉型。藉由分階段逐步減少優惠、調升費率，企業才不至在唐突、莽撞的制度推行中休克而死。
2024/06/03 16:08
裕民高效船隊引領獲利 看下半年航運景氣持續樂觀
裕民航運(2603)指出，公司持續展現健全財務結構，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計為172.01億元，每股計20.35元可供未來年度股利之分配，將持續致力為股東創造更多利潤。今年前4月運價表現亮眼，預期下半年航運景氣持續樂觀，未來一、兩年也看好。
2024/06/03 11:29
碳費政策只有棍子沒有紅蘿蔔 配套措施才是關鍵！
攤開法規草案檢視，會發現政府協助企業轉型的具體配套措施幾乎不存在，新任環境部長彭啓明便提及，台灣當前的碳費政策僅有「棍子」而沒有「紅蘿蔔」。因此，有必要參考國際有效作法以彌補草案的不足，確保台灣產業的國際競爭力。
2024/06/01 01:06
支持碳循環經濟 創造減碳商機
石化和鋼鐵產業都是國家發展或國安所需之基礎產業，也會影響物價和民生經濟。目前前瞻減碳技術多在發展中，政府應加強宣傳和教育，提高公眾對高碳排產業之認知和理解，鼓勵青年投入碳捕捉與再利用技術的研發應用工作，從而提高社會對碳循環經濟發展的支持和認可。
2024/05/31 05:31
金管會出手了！三大「漂綠」行為公開，金融業該注意什麼？
金管會於今（30日）宣布「金融機構防漂綠參考指引」，直接明定「漂綠」三大行為。金融機構在永續相關的聲明、行動或陳述中，提供「無法讓人清楚理解或過於誇大的訊息」、「僅選擇性揭露正面影響」、「缺乏證據支持其永續特徵的訊息」，進而誤導金融消費者、投資人或其他市場參與者的判斷，這些行為就視同「漂綠」。然而，目前尚未設定相關裁罰，外界則質疑其實際效力。
2024/05/30 18:00
嘉里大榮股利2.6元 汐止與前鎮物流中心啟用業績估兩位數成長
嘉里大榮(2608)今(30)日召開股東常會，通過配發現金股利每股2.6元。公司董事長沈宗桂指出，公司汐止物流中心今年1月啟用，4月前鎮營業所也開始營運，業績估有兩位數成長，其中快遞業務估倍數成長，物流冷鏈估成長一到兩成，電商這塊雖然面臨司機荒挑戰，公司還是會努力擴充業務。
2024/05/30 10:31
減塑意識不足！ 調查：63%習慣索取一次性用品
世界地球日今年主題「多一塑不如少一塑」（Planet vs. Plastics），目標是2040年減少60%的塑膠。在實際的減塑行為面向上，台灣民眾跟上了多少？全家便利商店與RE-THINK重新思考環境教育協會、台師大永續管理與環境教育研究所，28日共同發布，「環保素養調查-便利商店篇」調查結果顯示，民眾同意源頭減量概念，卻仍高達63%習慣性索取餐具、吸管等一次性用品，而超商垃圾回收方式則有4成民眾答錯，且年齡越大答錯比例越高。
2024/05/29 00:12
港務公司致力離岸風電、關注氫能未來趨勢 為綠能堅強的後盾
港務公司舉辦113年度第一次「海空港綠能關聯產業小組」海港諮詢委員會議，由台灣港務公司李賢義董事長擔任主持人，並以「氫能工作坊」作為本次會議主軸，邀集相關單位於會中分享各國現行氫能政策推動、相關法規、船舶與海運、產業供需及技術研發等資訊。
2024/05/27 13:47
驗船中心發布快報 IMO推遲海上自主水面船舶章程完稿時程
國際海事組織(IMO)海事安全委員會第108屆會議(MSC 108)於上周五(24日)結束。驗船中心(CR)指出，本次會議除採納眾多海上人命安全國際公約(SOLAS)修正案外，對於海上自主水面船舶章程(MASS Code)內容的制定，由於其複雜度，已確定無法按原計畫在今年12月的MSC 109會議完成非強制性的MASS Code。
2024/05/27 12:08
響應「公平貿易」 企業齊聚大稻埕以「商業革命」共創永續價值
世界公平貿易組織（WFTO）今年以「商業革命」為世界公平貿易日的主題，呼籲全球企業攜手合作，共同設計更具永續性的商業模式，以實現聯合國2030年永續發展目標。台灣公平貿易協會響應WFTO的倡議，25日在台北大稻埕商圈舉辦台灣響應世界公平貿易日活動。活動包括「FAIR OPENinnng」論壇、「公平貿易散策」和「OPEN FAIR 打開公平貿易」等，推廣公平貿易理念。
2024/05/26 14:13
船舶機械工程學會訪合航企業 掌握電力推進系統研發進度
中華民國船舶機械工程學會35周年慶，上周五(24日)辦理「南部船廠參訪與研討」，由理事長蕭榮發帶隊，帶領業界近60人參訪南部造船廠，並至合航企業參訪其船舶複合動力驗證實驗室；蕭榮發指出，該實驗室目標為落實自主生產電力推進設備及系統整合，不僅能達成節能減碳之目標，還能協助我國船廠降低生產成本並創造利基，爭取國際訂單。
2024/05/26 01:26
別再爭論核能行不行 產業脫碳轉型才是缺電焦慮的解方
台灣產業結構高度仰賴耗電量大的科技業，再生能源又無法作為可靠的基載電力，使得產業界一直有嚴重的「缺電」焦慮。如何滿足淨零碳排的永續目標，同時兼顧能源穩定與經濟成長，是台灣當前能源轉型討論中最關鍵的難題。
2024/05/25 05:25