雲豹能源祭高股息政策　2023年配發率提升至70%以上

雲豹能源總經理趙書閔表示，過往雲豹能源都將大部分盈餘資金運用在太陽光電、儲能等案場投資，近年進入資本市場，對投資人來說，高股息才是最具吸引力之處。因此，從今年開始，雲豹能源祭出高股息政策，將配息率從30%-40%大幅調升至70%。

工研院AI、機器人現身CES　吸引國際大廠關注

美國消費性電子展（CES 2024）於美西時間12日閉展，在經濟部、文化部支持下，工研院今年展出十項引人注目的創新技術，包括AI人工智慧、機器人、數位健康、運動科技等，吸引美聯社（AP）、USA Today、英國BBC、日本電視台（Nippon TV）等全球知名媒體的關注報導。

3C電商的贖罪旅程　網購循環包裝為8千萬個網購垃圾找解方

台灣的電商產業繁榮，2019 年產值達 2,078 億新台幣，但同時也帶來超過 8,000 萬個網購包裝的浪費，導致約 11.3 萬公噸碳排放，需 1000 萬棵樹木吸收，相當於 1,729 座大安森林公園。有感於網購包裝帶來的環境污染，新創團隊「配客嘉 PackAge+」以創新的循環模式，設計出能重複利用的「 循環包裝 」，搭配實體店家的歸還系統，建立出環保永續的循環圈圈。

台船12月終於轉盈　今年就看能否拿到中小型貨櫃船訂單

台船(2208)去年完成大虧的第一艘台灣本土自製離岸風電大型浮吊船，以及賺不到多少錢的首艘自製潛艦原型艦「海鯤號」後，12月終於轉虧為盈，單月自結稅前獲利有1737.1萬元。新的一年，台船手上訂單不足，還在努力爭取陽明(2609)與長榮(2603)中小型甲醇貨櫃船訂單，尤其是被視為救命丹的陽明逾15艘甲醇貨櫃船訂單。

植物肉崛起、地產地銷趨勢　餐飲食品業正在注入綠色基因

永續，已經是現在進行式；品牌業者無不徹底迎接健康觀念並向環保意識看齊。少肉多蔬的彈性素食（flexitarian）成為全球飲食潮流，而透過空間設計、流程管理，與為響應地產地消永續概念等，也都成為餐飲產業的新興趨勢。

利潔時堅持從共好出發　提倡員工自主成功、締造更健康世界

快速變遷的現代，公司文化和職場氣氛是許多求職者極為關注的重點，往往成為留才的關鍵。身為全球規模最大消費品企業之一的利潔時（Reckitt），深刻實踐「自主成功」的理念，賦予員工高度自由和信任，激勵他們挑戰自我並發揮所長，更與團隊「共好」、共同成長茁壯，甚至達到幫助社會、改變世界的目標。

海運市場天災人禍　中菲行備妥不同替代方案供客戶選擇

中菲行國際物流(5609)112年12月份自結集團營收19.29億元，年減15.8%，月減1.6%，累計1月至12月營業額為215億元，年減47.3%。公司高階指出，1月因紅海危機造成海運運價高漲，加上有農曆春節前出貨小旺季，營收可望拉高，公司針對海運市場面臨的巴拿馬運河乾旱與紅海通行阻礙，備妥不同替代方案供客戶選擇。

彼得杜拉克：下一個社會「期待」彈性工作與第二生涯

社會結構無法適應知識經濟挑戰，人口結構變遷帶來勞動市場變革。低結婚率、高離婚率、生育率下降，技術發展導致中年失業，組織內世代衝突增加。台灣面臨幸福感下降，解決這些問題關乎未來世代的挑戰與繼承。

消費者必看！「3款」環保包裝設計　買東西更友善環境

包裝在商品保鮮和品牌溝通中至關重要，隨著網購和外送飲食流行，包裝廢棄物造成嚴重環境污染，威脅自然和健康。為減少一次性包裝的環境影響，眾多團隊正致力於改變購物習慣，倡導更加永續的生活選擇。

核能成淨零排放解決方案？　專家分析台灣核融合技術挑戰

盲人環台公益馬拉松　22天為12家公益機構募年菜

在疫情後的台灣，整體經濟結構經歷了重大變革。社福團體作為經濟鏈條的末端，面臨著前所未有的經濟壓力。為了支持這些團體，台灣盲人環台公益馬拉松已進入第7屆，本屆於2023年12月23日至2024年1月7日舉行，為期22天、全程700公里，貫穿台灣20多個縣市，延續往年以「為愛募年菜」為主軸，以10,000份愛心年菜、每份1000元為目標，希望能為12家社福機構減輕一些負擔。

冬季最熱門的旅遊點　華航北海道每日增飛1班

北海道是冬季最熱門的旅遊點之一，今年冬天中華航空從1月29日起至2月29日止，札幌航線原每天1班，為方便中南部旅客，將增為每天2班，早、午任選出發，總計每週提供14班，陪旅客展開浪漫雪國之旅。

慧洋去年稅前EPS4.42元、賣舊船貢獻2.3元　今年供不應求會少賣

慧洋-KY(2637)自結去年稅前EPS4.42元，其中出售14艘舊船貢獻EPS2.3元，今年國際局勢及環保法規估計將使散裝供不應求，公司高階分析，去年市場是到第四季才明顯好轉，今年市場年初就看好，買家反而怕買高會比較不敢出手，而公司本身因為本業好，也可能惜售。

民航局長林國顯訪環境部氣候署　將爭取航空國際碳權在台銷售

為進一步推動國際減碳工作，達到「巴黎協定」全球升溫控制目標，民航局長林國顯率該局管理組、綜合企劃組、飛航標準組等同仁前往環境部氣候變遷署拜會蔡玲儀署長，交流國際航空碳排管理、減碳工作及國際碳權等議題；林國顯透露將爭取航空國際碳權在我國碳權交易所上架，供國籍航空公司購買。

碳費「計算公式」首度公開：大戶排碳2.5萬公噸以下「免費」

環境部3日舉辦「碳費徵收子法推動進度交流座談會」，首度公開「碳費計算公式」，並更新碳費應繳費額的計算公式。根據新的公式，計算碳費時，可以先扣除2.5萬公噸的碳當量，再乘以相應的收費費率，這意味著排碳大戶將有2.5萬公噸的免費額度。然而，環保團體卻多數不認同，環境部說明，此調整是希望加速小廠節能減碳。