AI＋ESG雙素養夯　青年引領永續與創新

誠信教育與運動倫理　北市政風處辦「青廉營」提升法治素養

為提升高中生的誠信意識與法治素養，臺北市政府政風處今（24日）舉辦為期兩天的「有為青廉·鬥陣效廉—誠信運動青年營」。活動期間，學員將實地走訪法務部廉政署、司法院、臺北市政府警察局及法務部矯正署八德外役監獄等單位，透過親身參訪，體會制度背後的社會意涵，期望引導青年在追求個人成就的同時，也能培養誠信品格與公共責任。

陽明向今治集團訂造3艘8千箱甲醇貨櫃船　前3艘也是購自今治

陽明海運(2609)執行新世代船舶布建計畫，今(24)日下午宣布向日本造船與今治造船株式會社(今治已併購日本聯合造船，改組為日本造船)訂造3艘8千箱(20呎櫃)級全貨櫃輪，今年3月份已購入建造中的3艘同型船，也是購自今治集團旗下正榮汽船，，都是新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船達6艘，預計於2028-2030年間陸續交船。

MSC瘋狂擴張　今年新增運力占全球近三成、又加造12艘超大船

今年上半年，全球貨櫃運力增長放緩，但是業界龍頭地中海航運(MSC)是瘋狂擴張，該公司新增運力佔全球增量的近三分之一，持續擴大與第二名馬士基的差距，今(22)日傳出已在大連恆力重工確認了兩艘2,2萬箱LNG雙燃料船的選擇，另外加在舟山長虹國際造船廠簽署了兩艘2.17萬箱LNG雙燃料船訂單，都是預計2029年交船。

裕民擴大參與風能相關運務　投資近50億建造兩艘風電維運母船

裕民航運(2606)擴大參與風能相關運輸，上周五(18日)晚間9點多公告由新成立的兩家子公司，裕普一風能股份有限公司與裕普二風能股份有限公司，各投資建造1艘高規格的風電運維母船(CSOV)，在挪威建造，每艘造價7000-8000萬歐元，約在新台幣23.84-27.24億元之間，新船預計兩年後交船。

國際中橡攜手淡大推動「碳黑科普營」深入宜蘭偏鄉校園

為落實推廣循環經濟理念與科普教育，國際中橡持續攜手淡江大學科學教育中心，深入全台各地學校推廣「碳黑科普營」活動。今年六月，活動首次深入宜蘭縣南安國中與南澳高中，舉辦為期兩天的化學教育推廣課程，共吸引近50位南安國中學生與約130位南澳高中學生熱情參與。

陽明斥資近5百億台幣　向韓華海洋造船訂購7艘LNG雙燃料貨櫃船

陽明海運(2609)執行新世代船舶布建計畫，於今(17)日召開的董事會決議將向韓國韓華海洋造船公司訂造7艘15,000箱(20呎櫃)LNG雙燃料全貨櫃輪，總造價在448.5-499.6台幣之間，後續將於締約後配合陽明營運船隊汰舊更新計畫與業務推展需求，於2028-2029年間陸續交船。

上半年大陸船廠市佔率從72%降至52%　大陸媒體批都是美國「搗亂」

今年上半年，中國在新造船訂單的市佔率從前六個月的72%降至52%。大陸媒體形容，船市遇冷，中國船廠訂單大降，都是美國「搗亂」。美國貿易代表辦公室(USTR)在美國港口對中國船舶收取港口費的擔憂日益加劇，導致了中國訂單的減少。

儲能投資十倍成長　安永：二個推力再加速

近年來，全球低碳轉型推動再生能源快速發展，因「間歇性」供電特性，帶動電池儲能系統（BESS）需求爆發。安永聯合會計師事務所指出，臺灣的「碳有價」政策與RE100倡議成為儲能投資加速成長的兩大動能。

船用燃油議題受關注　估2030年之前仍是傳統與混合生質燃料

Britannia保賠協會(Britannia P&I Club)昨(16)日結束在台北的兩天損害防阻暨理賠研討會，而會上特邀講者探討的船運燃油議題特別受到關注，與會專家認為不一定有終極燃料，但起碼到2030年之前，大多數海運燃油仍是傳統燃料或是混合生質燃料，現階段面臨的是如何妥當使用這些燃料。

海運產官學界合組「中華海洋減碳協會」　本周六成立大會

由國立台灣海洋大學造船工程學系及輪機工程學系助理教授馬豐源博士發起的「中華海洋減碳協會」，已經召募到產官學界64名個人會員與3個團體會員，將在本月19日上午九點於集思交通部會議中心舉行成立大會，台船前董事長鄭文隆、交通部前次長祁文中，海大名譽教授王偉輝等都將出席大會。

Britannia保賠協會損害防阻暨理賠研討會　近250名業者參與

Britannia保賠協會(Britannia P&I Club)今(15)、明兩日，在台北遠東香格里拉國際大飯店舉辦損害防阻暨理賠研討會，由駐台專屬聯絡處—保達管理顧問有限公司協辦。本次研討會為該協會繼去年5月同地舉辦類似活動後，再度於台北舉辦相關專業交流，延續熱烈迴響並吸引近250名業界人士分兩日參與。

台灣文化4景因丹娜絲重挫2景　環團2年前已示警　

雲嘉南與彰化沿海地區遭受輕颱丹娜絲侵襲及外圍環流影響。南鯤鯓代天府的千年紅檜五門大牌樓一夜傾頹、彰化鹿港老街與300年歷史的天后宮難逃水劫，「史詩級災難」場景令人痛心。然而，這些文化浩劫早在2023年綠色和平所發表的《氣候危機在臺灣：消逝中的文化四景》報告中，就曾明確提出警告。環團強調，若缺乏積極減碳與氣候治理，台灣世代記憶恐將持續流失。

聯邦快遞攜手FUSO　率先於台灣車隊導入電動貨車

聯邦快遞今(8)日宣布將攜手FUSO，在台灣地區的地面運輸車隊引入12輛純電動貨車，成為台灣第一家引進電動物流配送車輛的國際物流公司。目前，首批六輛電動貨車已加入車隊並投入運營。新車型具備高續航力及強勁扭力，能靈活因應市區配送需求。

OSPAR領海與港區內將禁止脫硫器排放　業界估約10年後全面禁用

根據保護東北大西洋海洋環境公約(OSPAR)成員國的一項決定，到2027年，東北大西洋的領海與港區將禁止開環式船舶洗滌器排放污染物，到2029年，對閉環式也做出限制。國際驗船機構台灣公司高階，目前全球已有40多國港口採取禁令，但因公海上仍可使用，估計脫硫器最終使用期限可能會到2035前後，也就是約10年後可能全面禁用。