9成不知「超過95%能源依賴進口」　民調揭能源認知不足、核能支持上升

TAISE能源民調顯示，僅9.8%民眾知道台灣能源進口依賴達95%，核能支持創新高達66%，六成不看好再生能源目標。

搶先布局明年智慧移動產業商機　本月14日開放報名參展

由外貿協會主辦，整合「台北國際汽機車零配件展(Taipei AMPA)」及「台灣國際智慧移動展（E-Mobility Taiwan）」兩大展會的新品牌「360° MOBILITY Mega Shows」，將於2026年4月14日至17日在台北南港展覽館1及2館重磅登場，並與「台北國際車用電子展（Autotronics Taipei）」同期展出，本月14日開放報名參展。

台船環海獲頒商業大獎　離岸風電工程與永續發展卓越貢獻深受肯定

台灣國際造船公司(2208)轉投資的台船環海風電工程公司，近期獲比利時台北辦事處肯定，頒發2024-2025年度「比利時-台灣優良商業大獎」(Belgium-Taiwan Business Award)，此獎項評比了過去一年來比利時企業在台投資發展之成果，台船環海公司在促進比台商業投資合作、推動離岸風電技術創新與實踐永續發展等多方卓越表現獲得肯定。

今年前7個月造船訂單減55%　大陸造船廠市佔率從70%降到約33%

根據克拉克森數據，今年前7個月，訂造訂單達797艘，約2330萬CGT(修正總噸)，年減55%，其中散裝船減70%、油輪減65%，但貨櫃船僅減了6%。英國海運市場分析機構MSI(Maritime Strategies International)指出，中國造船廠接到的訂單銳減，市占率從去年的70%降到約33%，顯示船東還是很顧忌川普對大陸建造船舶的抵制行動。

台航上半年EPS1.01元　下半年本業業績好轉外加陽明股利2.78億元

台航(2617)公司114年上半年合併營收約新台幣20.45億元，獲利4.21億元，EPS1.01元，下半年因中國啟動約新台幣5兆元的西藏水力發電工程計畫，增加大基建需求的想像空間，市場進入傳統旺季，俄烏戰爭也有可能結束，將迎來龐大重建商機，估計本業獲利將會拉升，另公司擁有的3.7萬張陽明(2609)股票，第三季約有2.78億元現金股利進帳，將為EPS增添0.665元。

【廣編】第五屆鈣鈦礦技術暨應用論壇8/20長庚大學登場　聚焦創新技術與實用應用

由臺灣鈣鈦礦研發及產業聯盟、長庚大學與SEMI國際半導體產業協會共同主辦的「第五屆台灣鈣鈦礦技術暨應用論壇」，將於2025年8月20日（星期三）在長庚大學國際會議廳（桃園市龜山區）舉行。

綠能企業誠信研討會　港務公司攜手航港局共創綠能廉潔永續

為打造公平、公正、安心無虞的營運環境，厚植海港廉能與安全治理根基，實踐綠能轉型與廉潔永續，台灣港務公司與交通部航港局今(4)日在集思交通部國際會議中心共同主辦「海港齊航，綠廉永續-2025年綠能企業誠信研討會」。

智慧能源週與淨零永續展　打造最具指標的綠色產業採購交流平台

由外貿協會(TAITRA)與SEMI國際半導體產業協會旗下GESA綠能暨永續發展聯盟共同舉辦的「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」與「台灣國際淨零永續展(Net-Zero Taiwan)」將於今年10月29日至31日於台北南港展覽館1館盛大展出，聚焦「能源轉型」與「淨零減碳」，串聯完整再生能源供應鏈與解決方案，打造亞太最具指標性的綠色產業採購交流平台，歡迎各界業者踴躍登記參觀。

AI＋ESG雙素養夯　青年引領永續與創新

誠信教育與運動倫理　北市政風處辦「青廉營」提升法治素養

為提升高中生的誠信意識與法治素養，臺北市政府政風處今（24日）舉辦為期兩天的「有為青廉·鬥陣效廉—誠信運動青年營」。活動期間，學員將實地走訪法務部廉政署、司法院、臺北市政府警察局及法務部矯正署八德外役監獄等單位，透過親身參訪，體會制度背後的社會意涵，期望引導青年在追求個人成就的同時，也能培養誠信品格與公共責任。

陽明向今治集團訂造3艘8千箱甲醇貨櫃船　前3艘也是購自今治

陽明海運(2609)執行新世代船舶布建計畫，今(24)日下午宣布向日本造船與今治造船株式會社(今治已併購日本聯合造船，改組為日本造船)訂造3艘8千箱(20呎櫃)級全貨櫃輪，今年3月份已購入建造中的3艘同型船，也是購自今治集團旗下正榮汽船，，都是新世代甲醇雙燃料預置全貨櫃船達6艘，預計於2028-2030年間陸續交船。

MSC瘋狂擴張　今年新增運力占全球近三成、又加造12艘超大船

今年上半年，全球貨櫃運力增長放緩，但是業界龍頭地中海航運(MSC)是瘋狂擴張，該公司新增運力佔全球增量的近三分之一，持續擴大與第二名馬士基的差距，今(22)日傳出已在大連恆力重工確認了兩艘2,2萬箱LNG雙燃料船的選擇，另外加在舟山長虹國際造船廠簽署了兩艘2.17萬箱LNG雙燃料船訂單，都是預計2029年交船。

裕民擴大參與風能相關運務　投資近50億建造兩艘風電維運母船

裕民航運(2606)擴大參與風能相關運輸，上周五(18日)晚間9點多公告由新成立的兩家子公司，裕普一風能股份有限公司與裕普二風能股份有限公司，各投資建造1艘高規格的風電運維母船(CSOV)，在挪威建造，每艘造價7000-8000萬歐元，約在新台幣23.84-27.24億元之間，新船預計兩年後交船。

國際中橡攜手淡大推動「碳黑科普營」深入宜蘭偏鄉校園

為落實推廣循環經濟理念與科普教育，國際中橡持續攜手淡江大學科學教育中心，深入全台各地學校推廣「碳黑科普營」活動。今年六月，活動首次深入宜蘭縣南安國中與南澳高中，舉辦為期兩天的化學教育推廣課程，共吸引近50位南安國中學生與約130位南澳高中學生熱情參與。

陽明斥資近5百億台幣　向韓華海洋造船訂購7艘LNG雙燃料貨櫃船

陽明海運(2609)執行新世代船舶布建計畫，於今(17)日召開的董事會決議將向韓國韓華海洋造船公司訂造7艘15,000箱(20呎櫃)LNG雙燃料全貨櫃輪，總造價在448.5-499.6台幣之間，後續將於締約後配合陽明營運船隊汰舊更新計畫與業務推展需求，於2028-2029年間陸續交船。