自駕車

看懂自動駕駛「5等級」 解放雙手要到這一階段

自駕車的問世,讓人類在交通移動上又有了嶄新的一步,隨著科技的發展,自動駕駛再也不是夢想,但自動駕駛因車子的構造與系統也有等級之分,從等級0到等級5一共5個等級,分別對應不同的自駕情況。

三寶太可怕 台灣無人巴士短期難上路

就在台灣無人巴士透過沙盒實驗上路後,也讓人不禁想像未來無人巴士滿街跑的情形是否在近幾年就會成真,但以目前的情況來看,仍有幾個問題需要解決,包括法規制定、台灣交通習慣、行車速度能否提升、營運等問題,都需要時間讓整體服務更完善。

台灣首個科技沙盒計畫 「3年推11案」無人巴士全台跑

近幾年智駕車成為全球熱議話題,世界各國都針對這一塊領域開發,台灣自然沒有落人後面,這三年推動無人載具沙盒計畫,在全台開始灑下無人車應用,其中無人巴士更是重中之重,從南到北都有無人巴士應用的痕跡,為了推動此一領域與技術的發展,這兩年可說是台灣無人巴士萌芽的重要階段。

自動駕駛「沙盒計畫」3年體檢 台灣無人車發展最大弱點曝光

台灣近5年共有13754人因交通事故死亡,駕駛的用路觀念,有不少人認為,是台灣要讓「無人車」上路的最大挑戰。不過,有業者私下透露,台灣發展無人車的挑戰其實只有一個,那就是無法「自產」汽車。

開箱片!全台唯一「無人車駕訓班」 想上路先擊敗三寶亂入

為了發展本土的汽車自動駕駛技術,經濟部在2019年推出「無人載具沙盒計畫」,迄今共推出11個專案,分別在北中南展開測試,其中,位在台南的臺灣智駕測試實驗室(Taiwan CAR Lab),號稱是台灣自動駕駛的搖籃。

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