進歐洲「這個」要收錢了！ 歐盟獨步全球完成「碳稅」立法

▲歐盟表決通過多項改革歐盟氣候政策的法案，通過全球首例的碳進口稅立法，包括修改碳交易市場機制，提高歐洲汙染成本。（圖／路透社）

記者潘姿吟／臺北報導

「碳焦慮」時代來臨，歐盟碳權價格18日已達到每噸94歐元，自2020年初至今飆漲了近3倍。歐洲議會在18日通過了，根據產品生產過程中溫室氣體排放量、徵收碳進口稅的立法，包括修改碳交易市場機制和提高歐洲汙染成本等，這是國際上首次將氣候法規納入全球貿易規則。歐盟這項獨步全球的立法，將從2026年起，對進口到歐盟的高碳排商品課徵碳稅，這是歷時近兩年碳進口稅談判的成果，初步鎖定鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力和氫。

事實上，歐盟的動作在推動全球各大經濟體替二氧化碳排放定價的同時，也是在保護歐盟製造業者，不受高汙染國家對手的削價競爭威脅，遏制產能移往環保法規鬆散地區。這項立法，讓進口商能夠在繳納碳邊境稅時，扣抵已在海外支付的碳排放費用。

不過，此舉仍引起各國強烈反應。美國擔心企業對歐洲出口造成負擔外，美國民主黨人士也提出立法開徵碳稅的想法，逐漸得到兩黨的支持；已脫歐的英國正在辯論是否推行碳邊境稅；開發中國家、尤其仰賴燃煤發電存在高排碳量的中國，則對此表示批評。

此外，歐洲自2005年推出的碳排放交易系統（ETS）以來，相關產業的碳排放量已減少了43%，因此，歐洲議會這次還表決通過了改革碳交易市場協議的法案，目標在2030年前，全歐碳排放量較2005年減少62%。

不僅止於此，2024年起，航運碳排放亦納入碳市場機制；2027年，汽車和建築物使用燃料的碳排放也將納入全新的碳交易市場；2034年，歐洲工廠將失去當前取得的免費碳權。